Je fais rarement de pub où je loue pendant mes vacances, mais pour ceux qui veulent concilier visites et....VéLo.....voici une location pas cher (vous pouvez passer directement par le loueur pour encore diminuer les frais...envoyé moi un mail et je vous...
Syncros Creston 2.0 Compact Alloy Lyti carbon --> soit un total de 350gr!!
Syncros Carbon RR1.2 27.2/350mm noname carbone 27.2*350 --> soit un total de 450gr...on est passé sous les 8kg!! Allez on continue!
avant: apres: gaint total de 590gr. Il est enfin sur "roue"! Reste encore cassette/chaine/derailleur arriere (tout est en cours de livraison, Mondial relay est trés trés long en ce moment....) et pédalier (que je n'ai par contre pas encore trouvé!)
avant: Deda: soit un total de 385gr...encore quelques grammes et on passe sous les 8!! Mais on est encore loin des 7.4 🤔
avec pivot coupé à 160:
J'ai pesé; pour être sur que cette balance neuve fonctionne bien; un pack d'eau (qui faisait d'ailleurs quasi le poids du vélo) puis une bouteille seul sur une balance plate, le poids semble correct! ça fait beaucoup de différence entre le poids théorique...
Open fait des butées spécifiques en fonction de sa transmission (mono ou double) et aussi en fonction de la taille du cadre! J'ai donc acheté la "bonne" butée, pour cadre S/M et pour mono, ça me fera une butée neuve (http://sebastien.clavier.over-blog.com/2014/09/coupure-cable.html)...
Allez, on va ajouter quelques touches de "gold"....changement d'adaptateur: je ne cherchais à gagner du poids et finalement j'ai gratté quelques grammes!! certains auront remarqué un autre gain....
esthétique et gain de poids! avant: après:
Donc il s'agit d'une Sid Race de 2000 (normalement), qui a une cartouche avec blocage de Sid plus récent! Les jambages seront changés prochainement, ça suffira pour aller rouler dans la boue!!
visserie de fixation des pattes arrieres vu le stock de cheminées que j'ai, cela ne m'a donc rien coûté! je n'ai pas pu faire de meme sur la partie femelle, car elles sont bien plus longues que celle d'un plateau.
poids sans porte bidon ni support GPS en détail (en jaune ce qui risque d'évoluer)
d'origine: avec une vis titane qui trainait:
On continu l'allégement, ce modele commence à dater et se fait trés rare! réputé pour être plus solide qu'une C64...mais peut etre moins confort...on verra! avec une photo du dessous pour comparer avec une C64 ;-)
avant: apres:
Désolé, j'ai oublié de faire une "vraie" photo, mais le voici sorti du carton! Poids complet sans pédale (sorti du carton)
Je m'attendais à beaucoup +...finalement on est bien dans le poids annoncé (1054 en M/L). Le boitier doit peser une 100aine de gr je pense! Précision: expandeur inclus dans le poids de la fourche
à titre de comparaison avec les novatec en 38:
Le voici enfin, leger bien fini, parfait pour adapter un derailleur avant sram axs avec des grands plateaux ;-) plus besoin de cette vis:
avec vis ti d'origine:
avant: apres
