"Allègement" de la Fox --> 1316gr!

J'ai donc viré ce qui ne servait plus sur la fourche...et donc viré la molette fixée sur le té: 

j'ai bouché le trou avec un bouchon de cintre que j'ai fendu sur le coté avec un cutter (car sinon, une fois enforcé en force...galere à le retirer!!)

Et surprise, je peux "tourner" le bouchon et donc bloquer la fourche au besoin! je pourrai également rajouter un petit levier custom mais aucune utilité en VTT! 

J'ai d'ailleurs revu mes pressions, et le rebond, j'ai baissé de 30psi...nickel!

J'en ai profité pour couper un peu le pivot et grapiller encore du poids ;-)

Comments

[jean]

RE question con lol , tu peut enlever le cable de fourche du twinlock en gardant quand même le bon fonctionnement du blocage de l'amorto ?
Merci de ta réponse

[$eboss]

On m'a déjà posé la question, je ne vois pas pourquoi cela ne fonctionnerait pas!

[jean]

salut , dis moi question con je pense mais comment a tu enlever le système de blocage du tés de fourche ? c'est juste emmanché dedans ?

Merci

[jean]

d'accord merci beaucoup de ta réponse

[$eboss]

Slt,

C'est juste fixé sur le té avec la vis visible au milieu.